|
Классификация по вязкости
| Класс вязкости |
Минимальная температура достижения динамической |
Кинематическая вязкость при 100 oC, мм2/с |
|
вязкости 150 Па* с, C |
не менее |
не более |
| Зимние |
| 70W |
-55 |
4,1 |
- |
| 75W |
-40 |
4,1 |
- |
| 80W |
-26 |
7,0 |
- |
| 85W |
-12 |
11,0 |
- |
| Летние |
| 90 |
- |
13,5 |
24,0 |
| 140 |
- |
24,0 |
41,0 |
| 250 |
- |
41,0 |
- |
Международная классификация по вязкости SAE (Society of Automotive Engeneers) делит масла на 7 классов: 4 - с индексом W (Winter) - зимних и 3 летних. Если масло всесезонное, у него двойная маркировка, например, SAE 80W-90, SAE 75W-90 и т. д.
Классификация производителей оригинального оборудования (ОЕМ)
Система классификации ZF
"Zahnradfabrik Friedrichshafen" (Германия, Фридрихсхафен, далее ZF ) является одной из крупнейших и влиятельных компаний в Европе по производству передач и силовых агрегатов транспортных средств. Компания создала систему классификации всех видов автотранспортных передач. Каждый вид имеет свой список смазочных материалов. Эти списки обозначаются инициалами и цифрами от ZF TE-ML 01 до ZF TE-ML 15.
| Список смазочных материалов ZF |
Назначение (узлы и агрегаты) |
| ZF TE-ML 01 |
Механические не синхронизированные коробки передач с шестернями постоянного зацепления (коммерческие автомобили) |
| ZF TE-ML 02 |
Механические и автоматические трансмиссии грузовых автомобилей и автобусов |
| ZF TE-ML 03 |
Коробки передач с гидротрансформаторами для внедорожной мобильной техники (строительная и специальная техника, автопогрузчики) |
| ZF TE-ML 04 |
Судовые трансмиссии |
| ZF TE-ML 05 |
Ведущие мосты внедорожной мобильной техники |
| ZF TE-ML 06 |
Трансмиссия и гидравлические навесные системы тракторов |
| ZF TE-ML 07 |
Передачи с гидростатическим и механическим приводом, системы с электроприводом |
| ZF TE-ML 08 |
Системы рулевого управления (без гидроусилителя) легковых и грузовых автомобилей, автобусов и внедорожной мобильной техники |
| ZF TE-ML 09 |
Системы рулевого управления (с гидроусилителем и маслонасосом) легковых и грузовых автомобилей, автобусов и внедорожной мобильной техники |
| ZF TE-ML 10 |
Коробки передач типа Transmatic для легковых и коммерческих транспортных средств |
| ZF TE-ML 11 |
Механические и автоматические трансмиссии легковых автомобилей |
| ZF TE-ML 12 |
Ведущие мосты легковых автомобилей, коммерческих транспортных средств и автобусов |
| ZF TE-ML 13 |
Агрегаты ZF в транспортных средствах специального назначения |
| ZF TE-ML 14 |
Автоматические трансмиссии коммерческих транспортных средств |
| ZF TE-ML 15 |
Тормозные системы транспортных средств специального назначения |
Требования к трансмиссионным маслам и гидравлическим жидкостям для некоторых легковых автомобилей Ford:
| Агрегат |
Масла, в соответствии со спецификацией Ford |
Примечания |
| Механическая КПП (с дифференциалом): |
| 4-ступенчатая, B5 |
SQM-2C 9008-A |
Трансмиссионное масло EP, SAE 80 |
| iB5, Probe |
WSD-M2C 200-B |
Трансмиссионное масло, SAE 75W-90 |
| MTX75, VTX 75 |
ESD M2C 186-A |
Трансмиссионное масло |
| Механическая КПП (4-ступенчатая) |
SQM-2C 9008-A |
Трансмиссионное масло EP, SAE 80 |
| Механическая КПП (5-ступенчатая): |
| Cosworth 2x4 |
SQM-2C 9010-A |
Жидкость ATF тип CJ |
| Cosworth 4x4, MT 75, MT 75 (4x4) |
ESD M2C 186-A |
Трансмиссионное масло |
| 4x4 (за исключением Maverick) |
SQM-2C 9008-A |
Трансмиссионное масло EP, SAE 80 |
| все остальные |
ESDM-2C 175-A |
Полусинтетическое масло |
| Механическая КПП (4x4): |
| Escort (за исключением Cosworth) |
SQM-2C 9008-A |
Трансмиссионное масло EP, SAE 80 |
| Maverick, Explorer |
ESPM-2C 166-H |
Жидкость ATF тип H |
| Mondeo |
ESD-M2C 186-A |
Трансмиссионное масло |
| все остальные |
SQM-2C 9010-A |
Жидкость ATF тип CJ |
| Автоматическая КПП |
| Все до 1981 модельного года |
SQM-2C 9007-A |
Жидкость ATF тип G (не допускается смешивание с жидкостями других типов!) |
| C3 с 1981 модельного года (красн метка на щупе) |
ESPM-2C 166-H |
Жидкость ATF тип H |
| A4LD, - ATX , - CD4E модельный ряд с 81-го до 90-го года |
SQM-2C 9010-A |
Жидкость ATF тип CJ(может смешиваться с жидкостями типа H) |
| CTX |
ESPM-2C 166-H
WS-M2C 199-A |
Жидкость ATF тип Н Трансмиссионное масло Universal CVT |
| AG4 |
NO52162VX00
NO52145VX00 |
в коробку:- жидкость ATF
в дифференциал: трансмиссионное масло API GL5, SAE 75W-90 |
| 5R55E |
XT-5-QM |
Жидкость ATF Motorcraft Mercon V |
| Передний мост 4x4 |
| все, за исключением Explorer |
SQM-2C 9002-AA |
трансмиссионное масло API GL5, SAE 90 |
| Explorer |
'WSP-M2C 197-A |
трансмиссионное масло API GL5, SAE 80W-90 |
| Задний мост |
| легковые автомобили и Explorer модели 93/94гг |
SQM-2C 9002-AA |
трансмиссионное масло API GL5, SAE 90
добавить в масло присадку Ford EST-M2C118-A |
| Explorer модельный ряд с 95 г. |
WSP-M2C 197-A |
трансмиссионное масло API GL5, SAE 80W-90
добавить в масло присадку Ford WSP-M2C196-A |
| Explorer модельный ряд с 97 |
WSL-M2C 192-A |
трансмиссионное масло API GL5, SAE 80W-90
добавить в масло присадку Ford EST-M2C118-A |
| Galaxy |
N052726YO |
гипоидное масло SAE 75W |
| Transit |
SR-M2C 9102A |
гипоидное масло SAE 90 |
| Maverick |
ESW-M2C 119A |
трансмиссионное масло |
| Econovan |
| Коробка передач и задний мост |
SQM-2C9002-AA |
При постоянных температурах воздуха выше 18C SAE 90; ниже 18C SAE 80 |
| Гидроусилитель рулевого управления-легковые автомобили и Transit |
до 90 г. SQM-2C9010-A
с 91г. ESPM-2-C-166H |
За исключением Galaxy, Probe, Windstar, Explorer (см.ниже) |
| Galaxy |
N052146VXOO |
гидравлическое масло |
| Probe, Windstar, Explorer |
ESW-M2C33-F |
гидравлическое масло |
Mercedes Benz
Общие указания по трансмиссионным маслам, на основании листа-спецификации MB Blatt 231.1
| Механическая КПП |
235.10 |
| Передний дифференциал (4Matic) |
(235.0), 235.7 |
| Задний дифференциал (обычный) |
(235.0), 235.7 |
| Дифференциал ограниченного скольжения |
235.7 |
| Рулевое управление без усилителя |
235.0 |
| Спецификации жидкостей ATF |
| Механическая КПП |
236.2, (236.6) |
| Автоматическая КПП "MB" без GKUB (1) |
236.1, 236.6, 236.7, (236.8) 236.9, 236.10, 236.81 |
| с GKUB (1) |
236.10 |
| Передний дифференциал (4Matic) |
(235.0), 235.7 |
| Задний дифференциал (обычный) |
(235.0), 235.7 |
| Раздаточная коробка (4Matic) |
236.6 |
| Рулевое управление L 075 Z |
236.3 |
| Рулевое управление с гидроусилителем |
236.3 |
Примечание - (1) GKUB - урегулированное сцепление для блокировки гидротрансформатора.
Классификация трансмиссионных масел согласно API
Классификация по эксплуатационным свойствам согласно API (American Petroleum Institute) предусматривает деление масел на 6 групп в зависимости от области применения, которая определяется типом зубчатой передачи, удельными контактными нагрузками в зонах зацепления и рабочей температурой.
| Группа |
Область применения |
| GL-1 |
Цилиндрические, червячные и спирально-конические зубчатые передачи, работающие при низких скоростях и нагрузках |
| GL-2 |
Червячные передачи, работающие при низких скоростях и нагрузках |
| GL-3 |
Спирально-конические передачи, работающие в умеренно жестких условиях |
| GL-4 |
Гипоидные передачи, работающие в условиях высоких скоростей при малых крутящих моментах и малых скоростей при больших крутящих моментах |
| GL-5 |
Гипоидные передачи, работающие в условиях высоких скоростей при малых крутящих моментах и ударных нагрузках на зубья шестерен |
| GL-6 |
Гипоидные передачи с увеличенным смещением, работающие в условиях высоких скоростей, больших крутящих моментов и ударных нагрузок |
|
МT-1
|
Требования несинхронизированных механических передач, используемых в автобусах и тяжелонагруженных грузовиках. Масла, выполняющие требования API МT-1, обеспечивают защиту от теплового окисления, износа деталей, защищают уплотнения. Масла категории API МT-1 не предназначены для использования в синхронизированных передачах и автоматических коробках передач легковых и тяженагруженных автомобилей. Масла API МT-1 имеют преимущества над категорией API GL-5 по термической и высокотемпературной стабильности, совместимости с материалами уплотнений и моющими свойствами.
|
Группа GL-6 в настоящее время практически не используется. При необходимости область применения группы GL-5 дополняется соответствующей информацией в технической документации на эти масла.
Соответствие классов трансмиссионных масел согласно API и ГОСТ
|
API
|
GL-1
|
GL-2
|
GL-3
|
GL-4
|
GL-5
|
GL-6
|
MT-1
|
|
ГОСТ
|
ТМ-1
|
ТМ-2
|
ТМ-3
|
ТМ-4
|
ТМ-5
|
-
|
-
|
|
